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▲在2018年7月1日的新加坡武装力量建军节纪念活动中,新加坡国防部长黄永宏在提及F-16后继机选项时,除了F-35、苏-57之外,还提到了歼-20,导致很多媒体借机炒作了一番——其实谁都知道这是不可能的由此可见,虽然其实并没有真正可选的备选型号,但新加坡还是一定要等到F-35全面完成飞行发展测试才下决心引进,足见其谨慎程度。不过这样一来,原本新加坡有望在2022年就接装第一架F-35的计划必然要延后,考虑到日本装备F-35B的时间表都排到2024年了,新加坡拿到F-35B的时间只会更晚,所以其现役F-16机队还需要“多站一班岗”。

“甩包袱”调整据了解,索尼有两家手机制造工厂,一家为位于北京顺义的北京索爱普天移动通信有限公司(BMC,以下简称“索爱移动”)、一家为设在泰国的STT。近日索尼在中国关停的工厂为北京索爱普天移动通信有限公司。索尼方面向本报记者表示:“北京索爱普天移动通信有限公司为合资公司,索尼移动占有51%的股份。停产主要原因是产量逐年下降、开工不足,不存在向泰国进行生产转移的情况。”

后勤集团还掌握了其他记录情况,正在进一步汇总清理。充分证据表明,王纪傲伙同新光协会部分学生盗刷食堂餐费的事实清楚,该行为已涉嫌违反国家法律及校纪校规、违背大学生的道德素质要求,学校后续将依法依规对相关人员进行处理。特此通报。中国人民大学后勤集团 中国人民大学学生处

▲地处西部的登加机场(原用于部署F-16和“湾流”预警机)跑道已经关闭(上图,注意跑道上打了×),中部的巴耶利峇基地(用于部署F-15SG)也将在2030年前关闭,届时大部分军机将转移到樟宜军民两用机场延长后的3号跑道(下图)既然选择了把“鸡蛋装到一个篮子里”,考虑到单个机场容积终究有限,新加坡势必要将相当部分的战机转移到海外部署。在此背景下,很多人怀疑新加坡引进的这些F-35B未来是否也不会回国部署,而是平时在美国训练,“一旦有事”再经空中加油的方式驰援回国。不过具备垂直/短距起飞和垂直降落能力的F-35B,即使机场被破坏也能升空,因此反而比其现役的F-15/F-16在这方面更有独到的优势,适合留驻本土。

南加州大学商学院岳庆媛等人近期的一项研究,有助于我们理解景区过度商业化的隐含逻辑。以寺庙为例,过度商业化意味着景区提供各种各样的有偿服务或付费产品,添加许多人造景观变相收费,等等。对141个寺庙过去十年的门票价格研究显示,最高的达到233元,最低的则免费参观,表明寺庙商业化现象在各地差异较大。

今年上半年,零部件业务成为长城汽车营收涨幅最大的板块。财报显示,长城截至6月底零部件相关业务收入达39.16亿元,同比大增38.61%。为加速进入欧洲市场,蜂巢能源在现场发布了“欧洲宣言”,除今年7月公布的将在欧洲建设24GWh的电池工厂外,还将在欧洲建设一座4万吨级的正极材料工厂及技术研发中心。同日,蜂巢能源还聘任具有30年经验的欧美汽车行业经理人吴恺威担任欧洲区总裁,全权负责欧洲区业务管理。

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